Sport et Photo

Images => Reportages => Discussion démarrée par: Ferruccio le 30 avril 2020, 12H58

Titre: Conservatoire Citroën '20
Posté par: Ferruccio le 30 avril 2020, 12H58
N'ayant pas le talent ou la créativité pour faire des filés sur des objets statiques, voici quelques images plus conventionnelles du Conservatoire Citroën. Elles datent de 2020 !

L'enjeu : réussir de jolies photos en s'affranchissant des chaines et en composant avec des modèles ultra serrés. Merci le 10-18 récemment acquis.

1. Une vue générale pour situer le contexte
(http://www.aventures-automobiles.fr/wp-content/uploads/Gran%20Turismo/2020-04_Conservatoire_Citroen/IMG_7251.jpg)

2. Oups j'ai triché ...  ::)
(http://www.aventures-automobiles.fr/wp-content/uploads/Gran Turismo/2020-04_Conservatoire_Citroen/IMG_7278.jpg)

3. Quand le ruban est raccord avec la déco !
(http://www.aventures-automobiles.fr/wp-content/uploads/Gran Turismo/2020-04_Conservatoire_Citroen/IMG_7290.jpg)

4. Une Art Car sauce Citroën
(http://www.aventures-automobiles.fr/wp-content/uploads/Gran Turismo/2020-04_Conservatoire_Citroen/IMG_7331.jpg)

5. Un N&B qui m'a tapé dans l'oeil
(http://www.aventures-automobiles.fr/wp-content/uploads/Gran Turismo/2020-04_Conservatoire_Citroen/IMG_7355.jpg)

6. A chaque terrain sa monture. Oups j'ai triché, bis.
(http://www.aventures-automobiles.fr/wp-content/uploads/Gran Turismo/2020-04_Conservatoire_Citroen/IMG_7367.jpg)

7. BX & Sport, c'est troublant !  ;D
(http://www.aventures-automobiles.fr/wp-content/uploads/Gran%20Turismo/2020-04_Conservatoire_Citroen/IMG_7376.jpg)

Bonus : la BX4TC Evolution, j'y suis allé spécialement pour elle mais ... impossible d'en tirer quoique ce soit entre les rubans, les voitures devant / derrière. Déçu ...  :-\
(http://www.aventures-automobiles.fr/wp-content/uploads/Gran Turismo/2020-04_Conservatoire_Citroen/IMG_7296.jpg)

(http://www.aventures-automobiles.fr/wp-content/uploads/Gran Turismo/2020-04_Conservatoire_Citroen/IMG_7298.jpg)

J'ai fait pas mal de recherche et récupérer des infos de personnes vraiment bien renseignées pour refaire l'histoire de ce qu'on appelle trop facilement un désastre ou un fiasco. Juger une auto sur ses 3 premières courses ...  ::) Pour en savoir plus : http://www.aventures-automobiles.fr/conservatoire-citroen/

A l'écoute de vos avis bienveillants sur les photos dans ces conditions. Il me semble que Roland nous avait gratifié de quelques jolis reportages sur des Expos. Alors si ce post peut servir de partage d'astuces/retours d'expérience :)
Titre: Re : Conservatoire Citroën '20
Posté par: exchevelu le 30 avril 2020, 14H58
Je vois pas bien comment on pourrait faire mieux dans ces circonstances !

merci pour le partage
Titre: Re : Conservatoire Citroën '20
Posté par: exchevelu le 30 avril 2020, 15H51

1. Une vue générale pour situer le contexte
(http://www.aventures-automobiles.fr/wp-content/uploads/Gran%20Turismo/2020-04_Conservatoire_Citroen/IMG_7251.jpg)


Le principal tu as le sponsor préféré de Roland !!!  8)
Titre: Re : Conservatoire Citroën '20
Posté par: roland4210 le 30 avril 2020, 17H19
De toute façon, photographier des Citroën...est une faute de goût !! Comme dirait un copain en parlant d’une voiture aux chevrons, « un cabinet français ».

Cabinet n’étant pas ici dans un sens très noble ...

Et si en prime « Optic2000 », la totale !!

 :) ;)
Titre: Re : Conservatoire Citroën '20
Posté par: Ferruccio le 30 avril 2020, 18H16
Vous êtes mauvaises langues car la partie Sport Auto joui d'un sacré palmarès Rallye Raid / Rallye / WTCC !  >:(
Titre: Re : Conservatoire Citroën '20
Posté par: roland4210 le 30 avril 2020, 18H32
Pour les rallyes, merci Monsieur Loeb !!

La marque est tellement fier de ses produits, qu’apparemment le tout est « exposé » en vrac et dans un hangar presque industriel !!

 :)
Titre: Re : Re : Conservatoire Citroën '20
Posté par: katana le 30 avril 2020, 18H40
Vous êtes mauvaises langues car la partie Sport Auto joui d'un sacré palmarès Rallye Raid / Rallye / WTCC !  >:(

Oui, mais caisse tu veux, ils sont comme ça nos amis d'outre quievrain  :D :D

C'est vrai que BX et sport, ça peut paraitre assez peu adapté, et dans les faits, ça ne l'a pas été non plus.

Pour la BX4TC, oui, ça n'a pas été un grand succès. En cause son poids, un manque de puissance, et des suspensions hydrauliques plus handicapantes qu'autre chose. De plus elle est arrivée a un mauvais moment (accident du Portugal et retrait de la voiture).

Jacky Pivert, en a fait rouler une en version rallycross, sans plus de succès.

Seul Jean Luc Pailler avec une version revue et corrigée par ses soins( toujours en rallycross) et arrivé à en tirer un bon parti (2x champion de France et 1 x champion d'Europe);
Titre: Re : Conservatoire Citroën '20
Posté par: katana le 30 avril 2020, 18H44
Bonus : la BX4TC Evolution, j'y suis allé spécialement pour elle mais ... impossible d'en tirer quoique ce soit entre les rubans, les voitures devant / derrière. Déçu ...  :-\
(http://www.aventures-automobiles.fr/wp-content/uploads/Gran Turismo/2020-04_Conservatoire_Citroen/IMG_7296.jpg)

Et devant cette BX, on aperçoit l'arrière d'une MEP. Monoplace motorisée par un moteur de GS Citroën  :)
Titre: Re : Re : Conservatoire Citroën '20
Posté par: katana le 30 avril 2020, 18H45
Pour les rallyes, merci Monsieur Loeb !!

La marque est tellement fier de ses produits, qu’apparemment le tout est « exposé » en vrac et dans un hangar presque industriel !!

 :)

C'est vrai que c'est assez moyen pour un conservatoire. Le musée Hommell présente bien mieux les autos de sa collection.
Titre: Re : Conservatoire Citroën '20
Posté par: roland4210 le 30 avril 2020, 19H12
Bonus : la BX4TC Evolution, j'y suis allé spécialement pour elle mais ... impossible d'en tirer quoique ce soit entre les rubans, les voitures devant / derrière. Déçu ...  :-\

Les performances de la « chose » n’avait pas laissé de traces dans ma mémoire. Heureusement, qu’il y a les moteurs de recherche. Ils sont gentils quand même, on trouve même des articles !! Pas sur la performance pure...

 :)
Titre: Re : Conservatoire Citroën '20
Posté par: roland4210 le 30 avril 2020, 22H06
En restant debout, à mon avis le coup d’œil n’aurait pas été pire. Ce sont surtout les poteaux qui sont bien mis en valeur, avec l’effet grand angle genoux pliés. Dressé du bon côté de la bande de séparation, mais le buste par dessus , pas de tentative ?

Et la « fameuse » groupe B, pas essayé en ce plaçant à mi-hauteur de la monoplace devant paraît-il  (avec un moteur de GS - aïe mes côtés de rire...) ?

Bon d’accord, ça restera quand même une Citroën...

 :)

La mise en valeur est vraiment nulle. Des chaînes de séparation, avec des longueurs variables, guère inspiré celui qui gère ça.
Titre: Re : Re : Re : Conservatoire Citroën '20
Posté par: Ferruccio le 01 mai 2020, 12H41
C'est vrai que BX et sport, ça peut paraitre assez peu adapté, et dans les faits, ça ne l'a pas été non plus.

Pour la BX4TC, oui, ça n'a pas été un grand succès. En cause son poids, un manque de puissance, et des suspensions hydrauliques plus handicapantes qu'autre chose. De plus elle est arrivée a un mauvais moment (accident du Portugal et retrait de la voiture).

Les essais de la BX Sport m'ont semblé plutôt enthousiastes, notamment sur le comportement ... Mais j'ai pas essayé personellement.

Pour la BX4TC de Rallye, les suspensions ont été saluées par tous les pilotes dans les interviews que j'ai lue ...  ???

Pour les rallyes, merci Monsieur Loeb !!

La marque est tellement fier de ses produits, qu’apparemment le tout est « exposé » en vrac et dans un hangar presque industriel !!

 :)

C'est vrai que c'est assez moyen pour un conservatoire. Le musée Hommell présente bien mieux les autos de sa collection.

Perso j'adore cette ambiance industrielle. Et pour le Musée Hommell c'est une blague j'espère !  :o
Cordes pas mieux que Citroën, panneaux pile face à la voiture et lumière jaune ... Trop bien ! Mais ça ne m'empêchera pas d'y aller cet été.
(https://www.manoir-automobile.fr/wp-content/uploads/2015/02/groupeb02-480x330.jpg)

Bonus : la BX4TC Evolution, j'y suis allé spécialement pour elle mais ... impossible d'en tirer quoique ce soit entre les rubans, les voitures devant / derrière. Déçu ...  :-\

Les performances de la « chose » n’avait pas laissé de traces dans ma mémoire. Heureusement, qu’il y a les moteurs de recherche. Ils sont gentils quand même, on trouve même des articles !! Pas sur la performance pure...

 :)

Dans mon article, j'ai essayé compilé témoignages et reportages de la presse écrite. C'est pas digne d'un pulitzer mais c'est pas un copier/coller de wikipedia et ça donne plus de contexte que les performances brutes très modestes.

En restant debout, à mon avis le coup d’œil n’aurait pas été pire. Ce sont surtout les poteaux qui sont bien mis en valeur, avec l’effet grand angle genoux pliés. Dressé du bon côté de la bande de séparation, mais le buste par dessus , pas de tentative ?

Et la « fameuse » groupe B, pas essayé en ce plaçant à mi-hauteur de la monoplace devant paraît-il  (avec un moteur de GS - aïe mes côtés de rire...) ?

Bon d’accord, ça restera quand même une Citroën...

 :)

La mise en valeur est vraiment nulle. Des chaînes de séparation, avec des longueurs variables, guère inspiré celui qui gère ça.

Debout c'est comme sur la vue arrière, on a le ruban tout le long de la voiture + un bout de celle qui précède. J'aurai pu tester de face en tendant les bras au dessus de la monoplace tu as raison. Merci pour cet avis "photo" :)
Titre: Re : Conservatoire Citroën '20
Posté par: roland4210 le 01 mai 2020, 16H31
J’ai pris la peine de lire l’article, c’est très bien rédigé et on perçoit de l’enthousiasme pour la marque côté sport...

Nobody is perfect !!  :)

Il y a des photos qui sont plus représentatives que ce que l’on voit ici.

Concernant la lumière jaune du musée Hommell, c’est du à l’éclairage artificiel. Avec la balance des blancs, la partie ou on la fera sera correcte, mais en avant ou arrière plan, ça redeviendra « foireux ». Difficile de faire autrement...avec des moyens modestes.

Concernant les panneaux informatifs devant les voitures (en plexiglass manifestement), on peut toujours le glisser sur le côté le temps d’une photo. Ai déjà assez souvent pratiqué ce « sport », et rarement eu de remontrances. Le tout est de le faire avec tact, en période calme....et de bien le repositionner après !!

Le préposé à la surveillance, est souvent compréhensif.
Titre: Re : Conservatoire Citroën '20
Posté par: Ferruccio le 01 mai 2020, 16H33
Merci Roland.  :)
Titre: Re : Re : Conservatoire Citroën '20
Posté par: katana le 01 mai 2020, 21H28
Et la « fameuse » groupe B, pas essayé en ce plaçant à mi-hauteur de la monoplace devant paraît-il  (avec un moteur de GS - aïe mes côtés de rire...) ?

Si si, c'est bien un 4 cylindres de GS (1015 cm3, 78 ch) qui motorisait les MEP. D'accord, ça ne devait pas être des foudres de guerre, mais au moins, la mécanique était simple, solide, et surtout pas cher à l'achat et à entretenir (refroidissement à air)

Pour le reste, oui google est un bon aide-mémoire, mais je n'ai pas tout perdu non de mes années ou je fréquentais assidument le milieu auto Français (sport et service presse)  ;) ;)
Titre: Re : Conservatoire Citroën '20
Posté par: hulotphoto le 15 mai 2020, 09H37
Notre ami était confronté à un exercice que je considère comme particulièrement "chiant" : mais là, "Citron" place la barre très haut ...

J'espère qu'ils ne qualifient pas cela de "musée" ...
Un stockage tout au plus, une casse serait plus photogénique ...

La seule fois où je fus contraint à cette exercice fit le "musée" Matra de Romorantin ...
L'espace restreint, l'impossibilité de tourner autour des voitures, les panneaux informatifs et bien sur l'éclairage ...
Vraiment chiant ... Peut-être aussi parce que je ne sais pas faire ...
Et encore dans le cas du musée Matra, j'eus le privilège d'aller au delà des cordons, de pouvoir faire ouvrir des capots ....
Mais si vous y aller, je vous recommande le galerie des moteurs ... Très bien mis en scène pour l'observation, mais pour les photos : kafkaien ... Une mission impossible pour gérer les reflets ... Du moins, je n'y suis pas parvenu ...
J'ai d'ailleurs refusé que mes photos soient dans notre livre.
Titre: Re : Conservatoire Citroën '20
Posté par: jo le trembleur le 15 mai 2020, 10H38
Je trouve que l'auteur s'en sort bien compte tenu des conditions de prise de vue. Par contre la note est proche de zéro pour la marque aux chevrons sauvages, les voitures sont justes alignées sans imagination sur une dalle béton. Ceci dit c'est pareil pour bon nombre d'entreprises, leur passé ne les intéresse guère.

Ayant eu une BX dans les années 90 j'ai bien aimé le clin d’œil à cette voiture dans le reportage.
Titre: Re : Conservatoire Citroën '20
Posté par: Ferruccio le 15 mai 2020, 11H56
Merci pour vos retours. Contrairement à vous j'ai bien aimé l'ambiance, juste ces maudites chaines/piquets.

Pour Matra, j'ai fait aussi, à de nombreuses reprises, avec des résultats photos assez aléatoires.

(http://www.aventures-automobiles.fr/wp-content/uploads/Gran Turismo/2019-10 Musee Matra/IMG_5944.jpg)

Pas sûr que ça mérite un sujet d'un point de vue photos, mais au cas où pour les curieux, j'ai fait un article en début d'année :
http://www.aventures-automobiles.fr/musee-matra-romorantin/

Et puisqu'on est dans le thème Citroën, une de celle qui m'a donné envie d'aller au Conservatoire.
(http://www.aventures-automobiles.fr/wp-content/uploads/Gran Turismo/2019-10 Musee Matra/DSC_1616-2.jpg)

Ils font chaque année des expos temporaires aux thèmes très variés et changent la disposition des autos : du coup, l'impression de découvrir un nouveau lieu à chaque fois : 2CV, Citroën, Youngtimers pour les thèmes que j'ai pu photographier.
http://www.aventures-automobiles.fr/musee-matra-expos-temporaires/

Pardon pour la pub perso :-[

Titre: Re : Re : Conservatoire Citroën '20
Posté par: katana le 15 mai 2020, 21H19
Et la « fameuse » groupe B, pas essayé en ce plaçant à mi-hauteur de la monoplace devant paraît-il  (avec un moteur de GS - aïe mes côtés de rire...) ?

Bon d’accord, ça restera quand même une Citroën...

Je savais que je l'avais en entier quelque part. Voilà, la fameuse MEP, powered by Citron  ;) ;)

Je crois même pouvoir m'avancer en disant que roues et pneus sont issus du même modèle (j'en mettrais tout de même pas ma main au feu  ;D ;D)

(https://nsa40.casimages.com/img/2020/05/15/200515092929127081.jpg) (https://www.casimages.com/i/200515092929127081.jpg.html)
Titre: Re : Re : Re : Conservatoire Citroën '20
Posté par: hulotphoto le 16 mai 2020, 10H17
...
Je crois même pouvoir m'avancer en disant que roues et pneus sont issus du même modèle (j'en mettrais tout de même pas ma main au feu  ;D ;D)
...
Les XAS (étudiés pour les tractions avant nouvelle mode pour les berlines de grande diffusion) , sur jantes 3 boulons ...
Tu dois avoir raison.
Titre: Re : Re : Re : Re : Conservatoire Citroën '20
Posté par: katana le 16 mai 2020, 21H51
...
Je crois même pouvoir m'avancer en disant que roues et pneus sont issus du même modèle (j'en mettrais tout de même pas ma main au feu  ;D ;D)
...
Les XAS (étudiés pour les tractions avant nouvelle mode pour les berlines de grande diffusion) , sur jantes 3 boulons ...
Tu dois avoir raison.

Coté pneus, je ne sais pas, mais en y regardant bien, les jantes ressemblent plus à celle de la 2cv qu'à celles de la GS.
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Conservatoire Citroën '20
Posté par: hulotphoto le 18 mai 2020, 12H10
...
Je crois même pouvoir m'avancer en disant que roues et pneus sont issus du même modèle (j'en mettrais tout de même pas ma main au feu  ;D ;D)
...
Les XAS (étudiés pour les tractions avant nouvelle mode pour les berlines de grande diffusion) , sur jantes 3 boulons ...
Tu dois avoir raison.

Coté pneus, je ne sais pas, mais en y regardant bien, les jantes ressemblent plus à celle de la 2cv qu'à celles de la GS.

Les jantes de 2cv : 15 pouces dito pour GS ... et ta photo, on dirait plutôt du 13" ...
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Conservatoire Citroën '20
Posté par: katana le 18 mai 2020, 17H41
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Je crois même pouvoir m'avancer en disant que roues et pneus sont issus du même modèle (j'en mettrais tout de même pas ma main au feu  ;D ;D)
...
Les XAS (étudiés pour les tractions avant nouvelle mode pour les berlines de grande diffusion) , sur jantes 3 boulons ...
Tu dois avoir raison.

Coté pneus, je ne sais pas, mais en y regardant bien, les jantes ressemblent plus à celle de la 2cv qu'à celles de la GS.

Les jantes de 2cv : 15 pouces dito pour GS ... et ta photo, on dirait plutôt du 13" ...
ah ben alors  ;) ;) Tu en sais plus que moi. Ce n'est pas le genre de détail que je regarde, à tort certainement  ???