Auteur Sujet: WEC 2019-2020 - Six Heures de Fuji (fil ouvert)  (Lu 460 fois)

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WEC 2019-2020 - Six Heures de Fuji (fil ouvert)
« Réponse #15 le: 08 octobre 2019 à 08:50:12 »
Merci :)


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« Réponse #16 le: 09 octobre 2019 à 08:50:57 »
« Modifié: 09 octobre 2019 à 09:06:15 par MFloyd »

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« Réponse #17 le: 10 octobre 2019 à 08:16:29 »
Et moi qui croyait que c'était une course auto ...  ;D ;D ;D ;D

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WEC 2019-2020 - Six Heures de Fuji (fil ouvert)
« Réponse #18 le: 10 octobre 2019 à 08:30:43 »
Faut faire durer le plaisir 😎

Le départ:


MF10a


MF10b


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« Réponse #19 le: 10 octobre 2019 à 08:54:25 »
Et moi qui croyait que c'était une course auto ...  ;D ;D ;D ;D

Oui, oui, c’est bien un reportage sur un événement automobilistique, mais avec des facettes autour et alentour de la chose !!

 :)

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« Réponse #20 le: 11 octobre 2019 à 08:27:53 »
Quelques photos de "ma" voiture, la No 33 en LMP2, sur chassis Oreca


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« Modifié: 11 octobre 2019 à 08:54:45 par MFloyd »

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« Réponse #21 le: 11 octobre 2019 à 08:58:56 »
Chouette, une vue dans les stands !  ;D

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« Réponse #22 le: 11 octobre 2019 à 10:26:51 »
Et dans le pitlane ...


MF14a


MF14b


MF14c

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« Réponse #23 le: 11 octobre 2019 à 13:11:21 »
Merci, ça j'aime bien ! La 14a pour l'équilibre avec les mécanos à droite et la roue en mouvement ;)

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« Réponse #24 le: 11 octobre 2019 à 21:34:30 »
En dehors des autres images, mention spéciale pour celles de la pitlane. on en voit rarement, c'est très sympa.

Pour la MF09c, s'ils n'aiment pas Toyota ces gens là, ils n'aiment rien  :D :D :D

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« Réponse #25 le: 12 octobre 2019 à 08:51:20 »
Quelques images de mes pilotes:


MF15 - Mark Patterson


MF16 - Anders Fjordbach


MF17 - Kenta Yamashita


MF18 - Mark Patterson (bis)

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« Réponse #26 le: 12 octobre 2019 à 09:06:37 »
En pleine bagarre:


MF19


MF20


MF21
« Modifié: 12 octobre 2019 à 10:35:07 par MFloyd »

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« Réponse #27 le: 12 octobre 2019 à 12:27:20 »
Après l'intermède portraits, cette série en bagarre est originale ! Bravo, avec une préférence pour la MF19 et la netteté sur le museau comme j'aime.  :)

Pour la 21, tu n'avais pas possibilité de faire moins serré ? C'est un 500mm fixe?

Personellement, sur la 20 l'auto est trop masquée mais l'intention est louable. Il aurait fallu à minima que l'aileron de la 911 ne masque pas la face avant ;)

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« Réponse #28 le: 13 octobre 2019 à 02:01:47 »
Merci Ferruccio 😊 La MF19 est également ma préférée. OK, pour la MF20; dans mon programme de shooting, je m’étais dit de faire plus d’images où il y a plusieurs voitures (et pas qu’une seule). Pour la 21, c’était juste mon but, d’avoir cette densité, mais je peux comprendre que tu aimes moins.

Sur le circuit, pour shooter les voitures, j’utilise essentiellement trois combinaisons: (1) le compact Nikkor 500mm f/5.6E PF (Fresnel); (2) le Nikkor 70-200mm f/2.8E FL (la dernière génération) et ;(3) le (2) avec le doubleur Nikkor TC-20E III, ce qui me fait un 140-400mm f/5.6, que j’appelle « mon Nikkor 180-400mm f/4 TC 1.4 du pauvre ». Cette dernière combinaison reste époustouflante en termes de qualité. Dans les stands j’utilise souvent le Nikkor 16-35mm f/4 que j’utilise aussi en portrait (35mm) si je veux intégrer une personne dans son environnement (à l’opposé de vouloir l’isoler). Comme sur la MF15. Et puis j’ai mon Nikkor 24-85mm f/3.5-4.5, un « kit lens » souvent décrié, mais dont je suis très content.

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« Réponse #29 le: 13 octobre 2019 à 02:22:10 »
Et quelques images de voitures qui sortent du « Toyopet 100R Corner ». Point de vue intéressant, vu qu’on est très bas sur la piste; petit inconvénient: on ne voit que les voitures au dernier moment.


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